车险比价为何遭质疑

本文摘要：日前，在中国保险行业协会开会的车险联席会上，有保险公司建议，行业合力“打压”车险比价。该建议称之为，“目前，市场上不存在一些车险比价网站，如微信号"最惠健"等，通过各种方式向车主获取各家保险公司的车险报价和比价，可能会引起车险报价恐慌。 ”笔者为此注目该微信号，找到在“车险比价”中，仅有载入车牌号就能提供该车辆车主姓名、保险起期和车辆信息。

日前，在中国保险行业协会开会的车险联席会上，有保险公司建议，行业合力“打压”车险比价。该建议称之为，“目前，市场上不存在一些车险比价网站，如微信号"最惠健"等，通过各种方式向车主获取各家保险公司的车险报价和比价，可能会引起车险报价恐慌。

”笔者为此注目该微信号，找到在“车险比价”中，仅有载入车牌号就能提供该车辆车主姓名、保险起期和车辆信息。据报，上述建议称之为，对于同一辆车投保完全相同险种的情况下，有所不同保险公司所报价格差距较小，有可能牵涉到个别公司的保险公司政策；若第三方比价网站提供大量客户资源，则不会反过来要胁保险公司缴纳高额中介费用；网络比价诱导客户“惟价格导向”，有利于保险行业服务能力的提高。建议行业内各车险经营主体不参予网络比价不道德，贯彻防止当前外部比价网站引导出的恶性价格竞争的风险。

最惠保则指出，车险价格差距大，保险公司通过细致的风险定价模型对车型展开定价，同一车辆在有所不同保险公司的报价不一样。“就我们掌控的比价数据来看，低于与最低的商业车险保险费差距平均值能多达30%，多的时候甚至超过80%以上。也就是说，报价3000多元的商业车险，与低于的比起最少有1000元的差价。1万元左右保险费的车，则能差距三四千元。

一些用户体验之后回应:卖车险不比价就是任性。”笔者了解到，在国外市场，第三方车险比价机构早已十分成熟期且十分流行。英国就有十几家车险比价公司，较为杰出的有confused、gocompare等。

在英国，80%以上车主都通过比价网站自由选择车险。美国也早已开始风行，如thezebra等车险平台在2012年以后经常出现。

“根据我们所做到的市场调查，80%以上的车主都不告诉车险不存在价格劣。当他们看见价格差距如此大的时候，广泛很惊讶。

甚至连专门从事保险的业内人士，都不告诉车险价格差距那么大。”最惠健创始人兼任CEO陈文志说道。一旁是部分大型保险公司公开发表敦促险要企“牵头杯葛”比价平台，一旁是比价平台曝光车险价差的秘密，结果不会怎样呢？3月24日，保监会印发《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》。

《方案》确认黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个保监局所下辖地区为改革试点地区，即从4月1日起，经营商业车险业务的财产保险公司可以根据《方案》拒绝申报商业车险条款费率。在车险费改已月迈开步伐的背景下，车险比价知道如洪水猛兽吗？保险公司的“牵头杯葛”能否顺利？第三方平台能否回头得很远？陈文志回应，最惠保做第三方车险比价平台，是因为全国车辆用户之前没处比，也会比。目前通过最惠健微信服务号，输出车牌、车主姓名，十几家保险公司的车险报价就能同时展出。“最惠健只不过就是让信息更加半透明一点，让比价更加非常简单一点。

我们实质上解决问题了老百姓的比价无以，并协助保险公司降低成本，多输掉是我们执着的目标。”借车险费率改革契机，提早布局的车险比价平台感慨“生逢其时”。而笔者则希望车险费率改革后，经过充份的市场竞争，需要超越几家保险公司独占车险的局面，让市场更为半透明身体健康发展。

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