商业车险费改实施三周 四川9成车主保费下降

本文摘要：简介：费改前，按试点前的费率，以往倒数3年不出险的车主最少能享用到7折的优惠，而常常出有事故的车主，费率最多下潜到基准水平的1.3倍。费改后，四川省2015年12月25日晚8时开始继续执行的新费改为规则里，低于系数为0.6，最低到2倍，这也就意味著倒数3年不出险的优质车主，低于可享用4.3折的超低保险费，而经常出险车主的车险保险费开支则最低可为基准保险费的2倍。

简介：费改前，按试点前的费率，以往倒数3年不出险的车主最少能享用到7折的优惠，而常常出有事故的车主，费率最多下潜到基准水平的1.3倍。费改后，四川省2015年12月25日晚8时开始继续执行的新费改为规则里，低于系数为0.6，最低到2倍，这也就意味著倒数3年不出险的优质车主，低于可享用4.3折的超低保险费，而经常出险车主的车险保险费开支则最低可为基准保险费的2倍。自2015年12月25日晚8时，四川月启动商业车险费率改革试点后，事关众多车主切身利益的商业车险投保、保险费价格调整等问题就持续引起注目。如今，新的车险费率早已在我省实行三周了，它给整个车险行业和车主们带给了哪些实质性影响?新的费率引起了哪些新的变化?变化一：大约9成车主保险费叛了根据新的费率规则，商业车险的改革着重强调风险与费率挂勾：出有事故风险越高的车主，要代价的保险费就越高;而驾驶员习惯好、不怎么出险的“好司机”，则可享用到更加优惠的费率。

“目前新的费率标准早已继续执行了三周，从这三周投保的数据来看，大约9成车主的商业车险保险费是上升了的。”一家国有财险四川分公司车险业务部门的负责人黄先生透漏，根据公司现有的保险公司数据，多达8成客户的整体费率上升比例多达10%;将近一成客户的下浮比例在10%以内;保险费下跌的客户比例严重不足8%。这一数据获得了一家股份制财险公司四川分公司王姓负责人的尊重。

他回应，费改奖优罚劣的起到在保险费上反映得十分充份，不少倒数多年并未出险的续保客户，今年的保险费价格比原本有了大幅度上升，“其中保险费下浮比例在15%以内的占到绝大多数。”变化二：电网售渠道挫败在启动新的费率之前，各家财险公司是在基准完全一致的基础上，在7腰以上的范围内展开费率浮动。而启动新的费率之后，原本可以额外优惠15%的电话车险和网销车险，则丧失了曾多次倍受尊崇的“价格红利”。据保险业内人士回应，电销渠道客户多归属于价格脆弱型人群，因此电网售渠道可以在传统渠道优惠的基础上，额外再行享用15%的优惠，让这个新兴渠道短短几年时间里守住了极大的市场份额。

但电网售渠道的价格红利，在车险费改启动后消失只剩。一家大型财险公司四川分公司新的渠道业务主管陈先生透漏，费改启动后电话车险和网销车险15%的额外优惠可以说道是消失了。他说明说道，与以往比较相同的优惠系数有所不同，费改后的车险费率调整系数由四部分包含，即无赔款礼遇系数(NCD系数)×自律核保系数×自律渠道系数×交通违法系数，“目前由于交通违法系数在我省仍未联网启动，因此前三个系数是产生最后保险费优惠比例的关键。”而同时，各家公司为了谋求市场份额，费改启动后争相将自律核保系数和自律渠道系数上调到了低于限额，即分别为0.85，这就相等于与以往电网售渠道15%的额外优惠打成平手。

一家国有财险四川分公司车险业务部负责人黄先生回应，“对车主而言，费改后的商业车险不不存在是不是额外再行优惠15%的众说纷纭了。”因此，不管是通过何种渠道投保，车主们在出险次数完全一致的前提下，获得的保险费价格会有过于大差异。据报，费改启动后，四川多家财险公司的电网售渠道业务量和保险费收益显著大跌，这与全国首批试点城市的情况完全一致。

一家大型财产险公司总部的电销业务负责人文先生透漏，“在试点地区，我们公司车险费改后和酬劳改前的电销渠道业务约大跌了60%，从全行业的情况看这一数字也在其上下。”对于电网售业务在车险费改启动后下降一事，向多家产险公司涉及人士查证，都获得了认同的回应。

为此，有保险业内人士建议，在电网售渠道的价格优势不复存在之后，车主们投保时应更好地考虑到售后、赔偿和服务品质，“被电网售渠道分流了多年的传统渠道和4S店等渠道，由于服务更加摸得着看获得，将新的步入春天。”声明：凡本网车站标明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。予以许可，禁令刊登、摘编，如有违背，追究责任法律责任；资讯内容中如有提到保险产品信息仅供参考，明确请以保险公司官方月条款不尽相同；如有牵涉到信息准确性偏差，请求联系沃保官方客服。

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