广东广西争钢铁南部霸主武钢宝钢暗中较量

本文摘要：国家发改委2006年9月底在湛江开会称疾会议，早已定案南方沿海钢铁基地落户广东湛江，但广西柳钢集团董事长党委书记、新的武钢柳钢副董事长总经理陈永南却回应坚决坚称。显然，在中央月发布前，双方都会轻言退出。面临这个可以让全省经济因其巨变、甚至全省人命运因之转变的千万吨级钢铁基地项目，广西防城港和广东湛江，已攀上国家发改委审核的“对决台”一年有余。 在这两座城市的背后，即有两个钢铁集团的对决，堪称广东广西两个邻接的暗战。

国家发改委2006年9月底在湛江开会称疾会议，早已定案南方沿海钢铁基地落户广东湛江，但广西柳钢集团董事长党委书记、新的武钢柳钢副董事长总经理陈永南却回应坚决坚称。显然，在中央月发布前，双方都会轻言退出。面临这个可以让全省经济因其巨变、甚至全省人命运因之转变的千万吨级钢铁基地项目，广西防城港和广东湛江，已攀上国家发改委审核的“对决台”一年有余。

在这两座城市的背后，即有两个钢铁集团的对决，堪称广东广西两个邻接的暗战。广东：事关全省经济转型据《文汇报》报导，为减缓前进广东经济的重型化，广东仍然决意“大炼钢铁”。今年广东两会期间，广东省发改委递交了还包括233个项目、总额超强万亿元的宏伟投资规划，在“2006年重点前期以备项目计划表”上，湛江沿海钢铁项目赫然在列，首期规划投资704亿元，总投资多达1400亿元。

射击进口替代品种在广东制订可观钢铁业投资计划之际（南沙另有另一个340万吨生产能力的钢铁投资计划），钢铁行业却早被国家发改委列为“生产能力不足行业”之首。回应，广东省发改委一位官员特别强调：“全国钢铁生产能力不足是结构性不足，技术落后的品种显然是大大不足了，但与此同时，一些低新品种又被迫大量进口。

国家宏观调控也并非一刀切，技术先进设备、市场急需、可以替代进口的品种，认同不会不断扩大生产能力。”他说道，广东有较好的物流基础，有非常丰富的深水港资源，便利铁矿石进口，公路交通四通八达，钢材运输十分便捷。而珠三角已是*制造业中心，广东是中国*大的钢材消费地之一，其生产的钢铁几乎可以就地消化，大大节约物流成本。

据测算，广东企业生产一吨钢的成本，比外省调进的平均值要较低三百元左右。与繁盛的制造业比起，产量仅有占到全国3%的广东钢铁业，沦为制约全省经济发展的一块短板。在经济重型化的过程中，广东冀望通过湛江、南沙钢铁基地的上马，减缓填补钢铁基础产业这块短板。

正式成立不过一年多的广东钢铁工业协会某人士说道，2005年广东本土钢材产量1366万吨，消费量3600万吨，缺口低约两千万吨，预计2010年这个数字更加将激增一倍，多达四千万吨。据广东省十一五规划重点项目表的有关数据计算出来，为给重工业获取平稳的钢铁来源，广东省投放发展钢铁工业的资金有可能约一千亿元。“以旧换新”相争反对为了交换条件国家对这两个项目的反对，广东要求以旧换新，计划在2007-2010年出局总计985万吨的领先钢铁生产能力，广钢和韶钢的出局总生产能力分别超过350万吨和150万吨。

此外，广东还有五百万吨生产能力的众多小钢铁厂，其中大多数企业的生产能力不多达五十万吨/年，污染轻能耗低，它们也是生产能力出局的主要对象。面临“市场性刺激广东省钢铁企业是不断扩大生产，而不是膨胀生产”的状况，广东将以提升环保标准作为出局依据。广西：贵重机遇幸扶贫“不有可能！国家发改委虽然在湛江召开，但并没国家发改委这个项目。

”对于南方沿海钢铁基地落户湛江的消息，柳钢集团董事长党委书记、新的武钢柳钢副董事长总经理陈永南斩钉截铁地坚称。此前某媒体误报湛江钢铁项目早已获批的消息，曾让陈永南的心一度低高悬起。

而至于防城港志在必得的理由，广西投出的是一软一硬两张*。硬件牌：少见良港通国策事实上，对该项目担忧的又何止陈永南一人，如果湛江一千万吨级钢铁项目获批，意味著武钢与柳钢的实际合资将仅仅只是逗留在纸上。陈永南对新的武钢柳钢以防城港企沙为选址的合资项目十分有信心，他说道：“武钢与柳钢合作在防城港建设现代化钢铁基地，合乎钢铁工业发展的客观规律及国家钢铁工业向享有深水港口、利用进口矿石便捷的沿海地区移往的政策，需要符合国内外日益增长的市场需求，并为实行西部大研发战略做出巨大贡献。

”攻心牌：广西“被忽视”已幸今年6月，一批国内外钢铁资深*到防城港实地考察后，完全一致指出广西防城港企沙半岛，是中国不可多得的建设现代化大型钢铁牵头企业的*理想厂址之一。考察组一位*说道，广西为国家作出的贡献过于大了，而国家对广西的投放过于较少，退出防城港如此天然的钢铁新城，真是是“天理难容”。多次造访实地考察的冶金工业协会高层人士甚至认为，现在不是辩论防城港钢铁项目该不该审核的时候，而是如何尽早投产尽早教化社会的问题。防城港市一不愿明示者说道，多年来国家就未曾推崇过广西，防城港企沙千万吨级钢铁厂项目应当作为国家弯曲优惠广西政策的反映，“丧失湛江项目，广东还有很多别的工业项目可以上马，而广西如果一旦错失，就失去一个千载难逢的战略机遇”。

他甚至反感地回应，“广东什么都和广西相争，修洛湛铁路和广西相争了11年，不管什么跟广西有关的项目它都要闹得一下，就连刘三姐，广东都有人说道是海丰人。”双城背后：武钢宝钢的对决消息人士指出，在湛江和防城港、广东和广西争夺战沿海钢铁基地的背后，是国内两大钢铁巨头宝钢集团和武钢集团对决的身影。为适应环境国家将钢铁产业向沿海布局的趋势和争夺战南方钢铁霸主，武钢和宝钢分别进行一系列并购重组行动，宝钢看上了韶钢，武钢则瞄上了柳钢。

通过重组韶钢和柳钢，两大巨头分别在广东湛江和广西防城港布下棋子，以争夺战南方*大的千万吨级沿海钢铁基地，谁能忽得头筹，谁就将在全国钢铁业战略版图上抢到优势地位。*：花上可落两家关于业界争辩防城港与湛江鹿死谁手的问题，冶金工业规划研究院一*指出，防城港和湛江一起上也未尝不可。

广东地区钢材市场的缺口还较为大，而东南亚市场也在电磁辐射范围内，从这个角度来分析市场，两个项目一起上也会多，关键看需要出局什么，替补哪些领先生产能力。国家发改委施行的《关于钢铁工业掌控总量出局领先减缓结构调整的通报》中，明确提出了出局一亿吨领先炼铁能力的目标，特别强调减缓兼并重组，构成两三个三千万吨级、若干个千万吨级的具备国际竞争力的大型钢铁企业集团。事实上，钢铁行业前景各不相同领先生产能力的出局进程。

然而，由于领先生产能力的出局牵涉到各方面的利益，部分领先的钢铁生产能力仍将在长年内不存在。如果出局继续执行做到，传输的生产能力空间不足以支撑新的武钢柳钢和新的宝钢韶钢的投产，这也是粤桂两省政府乐意看见的皆大欢喜的场面。商机极大利港服务业移往不论南方沿海钢铁基地花落谁家，巨额的投资和产业造就效应不致孕育出极大的商机。

为了这个钢铁基地，湛江投放巨资建设了三十万吨油码头、二十万吨铁矿石码头、三十万吨级航道，并计划在中国第五大岛东海岛，即千万吨级钢铁项目选址地再建一个三十万吨级的码头。而防城港为钢铁项目等设施的总投资为26.96亿元，一批能源、路网工程、水库工程、供水管网工程正在施工中。

钢铁厂竣工后，极大的产业造就效应所蕴涵的商业机会，特别是在是钢材物流、港口建设管理等，是香港的强项，港商不应尽早筹划。香港是国际航运及物流中心，在物流管理、人才培训、港口码头建设及管理方面具备较小优势，作为最重要国际资本市场，也能为这些重大项目获取融资服务，这也于是以适应环境了香港生产性服务业不应向内地更进一步移往的发展趋势。此外，在建筑钢筋及汽车产业、家电产业板材冲压件仓储业，沿海的修造船产业方面，也将经常出现大量商机。

地方利益阻铸钢铁长城沿着中国版图的海岸线，有关部门以及地方政府规划修建一系列沿海钢铁基地：湛江、防城港、南沙（广州）、惠州、福清、宁德、大榭岛、宁波、沙钢新区（张家港）、日照、青岛、曹妃甸和营口。把这些中环线钢铁项目连一起，就是一条现代化的“钢铁长城”。然而，除首钢曹妃甸项目由于奥运会而箭在弦上、被迫发外，其它项目仍没一个需要托上议事日程，这其中究竟不存在什么阻力？*认为，《钢铁产业发展政策》对钢铁工业向沿海移往作出了明确规定，不应当不存在阻力。

关键问题是，钢铁生产能力向沿海移往牵涉面太广。首先，投资额大。

沿海钢铁企业的规划都在千万吨级。如还包括深加工和伸延，投资得上千亿元。

就算是资金筹集能力较强的钢铁巨头视之为轻而易举。其次，沿海布局必需融合内地领先生产能力的出局。而如果把领先的生产能力再行关了，就不了积累资金，却是沿海项目还必须现有的钢铁企业去投资。

第三，地方利益的再行分配。生产能力移往了，税收也就移往了，地方的利益分配怎么解决问题？这是钢铁生产能力移往*为棘手的。还有劳动力的决定和社会设施等一系列服务部门如何移往等，都牵涉到社会人与自然的深层次问题。

在这些因素中，第三个因素是导致沿海项目悬而未决的主要因素——各省之间利益、有所不同企业之间利益的协商，还必须国家有关部门甚至国务院出面，“早于移往就能增加反复投放。如果沿海项目定不下来，内地杨家企业也不肯出局，就不能在原地打转”。

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